《道路工程1640》22秋在线作业1-00001
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 50 道试题,共 100 分)
1.道路的几何构造尺寸主要包括（ ）。
A.道路宽度的构成和线性的几何构成
B.道路的宽度构成和高度构成
C.道路线性的几何构成和道路高度构成
D.道路的宽度构成和道路的长度构成
2.关于平、纵线形组合的一般设计原则说法有误的一项是（ ）。
A.要保持平、纵线形的技术指标大小均衡
B.为保证路面排水和行车安全，必须选择合适的合成坡度
C.平、纵线形设计的技术指标与工程费用的投入无关
D.要注意和周围环境的配合
3.关于路基说法错误的一项是（ ）。
A.公路路基就是公路的基础
B.路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单
C.路基必须具有足够的整体稳定性
D.路基是公路的承重主体
4.水泥混凝土面层板施工程序的第一步是（ ）。
A.接缝的设置
B.安装模板
C.混凝土的摊铺和振捣
D.混凝土的养护和填缝
5.沥青路面的强度和稳定性很大程度上取决于（ ）的特性。
A.基层和面层
B.面层和垫层
C.基层和垫层
D.基层和土基
6.路基施工基本方法中，工效最低的是（ ）。
A.人工施工
B.简易机械化施工
C.爆破施工
D.水力机械化施工
7.对路面垫层所用材料的要求是（ ）。
A.强度不一定高，但水稳性、隔热性和吸水性一定要好
B.强度要求高，水稳性好，但隔热性、吸水性可差一些
C.强度要求高，水稳性可差一些，但隔热性、吸水性要好
D.强度要求不高，水稳性可差一些，但隔热性和吸水性要好
8.级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于（ ）。
A.集料间的摩阻力和级配
B.集料级配和施工含水量
C.集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
D.碎石的塑性指数
9.对高填土路堤，为防止雨水漫流和冲刷边坡，在边坡设置（ ）。
A.排水沟
B.盲沟
C.跌水
D.急流槽
10.为防止沥青路面的低温开裂应选择采用（ ）。
A.稠度较低的沥青
B.稠度较高的沥青
C.大空隙率混合料
D.开级配
11.关于图上定线所利用的等高线地形图，正确的说法是（ ）。
A.图上定线利用的是小比例尺地形图
B.图上定线利用的是大比例尺地形图
C.图上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图
D.图上定线只能利用1:2000地形图
12.设置超高是为了抵消部分离心力作用，但超高率并不是越大越好，对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于（ ）。
A.1%
B.5%
C.10%
D.20%
13.为提高沥青混合料的高温稳定性可以采取（ ）。
A.提高沥青粘稠度
B.减少空隙率
C.增加沥青用量
D.减少粗骨料含量
14.土质高路堤一般是指填土高度大于（ ）。
A.20米
B.30米
C.12米
D.18米
15.沥青路面的抗滑性能取决于（ ）。
A.路面的细构造和粗构造
B.路面的刚度
C.路面的强度
D.路面的稳定性
16.密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于混合料的（ ）。
A.粘聚力
B.内摩阻力
C.压实度
D.粘聚力和内摩阻力
17.路基边坡的滑塌破坏属于（ ）。
A.受压破坏
B.弯拉破坏
C.剪切破坏
D.因土质而定
18.汽车行驶时，从驾驶员发现前方障碍物时起，至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为（ ）。
A.停车视距
B.会车视距
C.错车视距
D.超车视距
19.路基的应力工作区范围指（ ）。
A.自重应力作用的土基范围
B.车辆荷载作用较大的土基范围
C.路面厚度的范围
D.车辆荷载作用影响较小的土基范围
20.石质路基开挖最简单有效地施工方法是（ ）。
A.人工施工
B.简易机械化施工爆破施工
C.水力机械化施工
21.单位时间内通过道路某断面的车辆数是指道路的（ ）。
A.设计车辆
B.设计车速
C.交通量
D.通行能力
22.为了降低在平曲线上行驶汽车所受到的离心力作用，可采用简单有效的工程措施是（ ）。
A.减速慢行
B.设置路面外侧超高
C.将曲线改为直线
D.增大车重
23.道路线形设计开始于（ ）。
A.平面线形设计
B.纵面线形设计
C.选线
D.路线规划
24.《标准》中规定无需设置缓和曲线的公路是（ ）。
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.四级公路
25.汽车行驶轨迹是圆滑的，决定其最大宽度的因素是（ ）。
A.前外轮和后内轮
B.前外轮和后外轮
C.前内轮和后内轮
D.前内轮和后外轮
26.路面的最基本的功能是（ ）。
A.为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境
B.给道路使用者留下美好的印象
C.防治路基出现滑坡、崩塌等病害
D.承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基
27.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的（ ）。
A.起点
B.路线带
C.中心线
D.终点
28.城市道路双幅路俗称（ ）。
A.“一块板”断面
B.“两块板”断面
C.“三快板”断面
D.“四块板”断面
29.路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ ）。
A.力学验算法与试算法
B.力学验算法与计算机法
C.力学验算法与工程地质法
D.数值解与图解法
30.沥青混合料的强度与温度变化的关系说法正确的一项是（ ）。
A.温度降低时强度提高、温度升高时强度降低
B.温度降低时强度降低、温度升高时强度提高
C.温度降低时强度降低、温度升高时强度不变
D.温度降低时强度不变、温度升高时强度提高
31.理论分析表明，轮载作用于混凝土板中部时，板所产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的（ ）。
A.1/3
B.2/3
C.1/5
D.2/5
32.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素其决定性的因素是（ ）。
A.压实功能
B.压实机具
C.压实方法
D.含水量和土的性质
33.S1为超车汽车加速行驶的距离，S2为超车汽车在对向车道上行驶的距离，S3为超车汽车完成超车时，其与对向来车之间的安全距离，S4为整个超车过程中，对向汽车的行驶距离， 则超车视距S大小为（ ）。
A.S=S1－S2－S3+S4
B.S=S1+S2+S3+S4
C.S=S1+S2－S3+S4
D.S=S1－S2+S3+S4
34.关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是（ ）。
A.驱动条件是汽车行驶的充分条件
B.驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和
C.驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和
D.驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和
35.道路通行能力亦称为（ ）。
A.道路交通容量
B.道路交通量
C.道路设计车速
D.道路设计小时交通量
36.沥青混凝土的劈裂强度与温度有关，规范规定的测试温度是（ ）。
A.150C
B.100C
C.50C
D.00C
37.从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面说法不正确的是（ ）。
A.要尽量降低路面的滚动阻力
B.路面要平整
C.路面要足够光滑
D.使路面能提供较大的附着系数
38.城市道路路线设计的矛盾主要体现在（ ）。
A.平面设计
B.纵断面设计
C.横断面设计
D.竖曲线设计
39.汽车在曲线上行驶时，受离心力作用产生的横向失稳具体体现为（ ）。
A.向外滑移和向外倾覆
B.向外滑移和向内倾覆
C.向内滑移和向外倾覆
D.向内滑移和向内倾覆
40.路面面层的要求包括（ ）。
A.有足够的强度和抗滑性
B.足够强度和有隔温效果
C.有厚度以扩散应力
D.有足够的厚度以减少基层厚度
41.路基承受行车荷载作用，其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0．8m范围之内,此部分路基称为（ ）。
A.路堤
B.路堑
C.路床
D.路面
42.从路面的角度看，影响路面行驶质量的主要因素是（ ）。
A.路面结构强度
B.路面结构的稳定性
C.路面结构刚度
D.路面的平整度
43.根据驾驶员所采取的措施不同，行车视距分为几种（ ）。
A.3
B.4
C.5
D.6
44.路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类，路面结构中部分材料的散失或磨损指的是（ ）。
A.裂缝
B.变形
C.松散
D.接缝损坏
45.砾【碎】石路面的混合料中细料含量过多，将导致（ ）。
A.使施工不容易压实
B.破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度
C.增强粘结力，增加密实度
D.基本不透水，故水稳性好
46.路面保持结构设计所要求的几何形态及物理力学性质的能力称为（ ）。
A.路面结构的强度
B.路面结构的稳定性
C.路面结构的刚度
D.路面结构的耐久性
47.为保证水泥混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时，沿断面缩裂设置的横向接缝是（ ）。
A.缩缝
B.胀缝
C.施工缝
D.纵缝
48.路基用土中，优先选用的填料为（ ）。
A.砂
B.粉性土
C.砂性土
D.粘性土
49.高速公路和一级公路的最主要差别是（ ）。
A.是否由国家专项经费拨款建设
B.是否收取通行费
C.是否是双幅多车道设计
D.是否全立交和全封闭以及各种服务设施、安全设施、环境美化等方面的完备程度
50.某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长T为150.5m，则直缓【ZY】点桩号为（ ）。
A.K1+350.5
B.K1+149.5
C.K1+450.5
D.K1+249.5
