《公路勘测与设计原理》在线平时作业3-00001

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)

1.四车道高速公路适应的年平均日交通量为（  ）

A.45000—80000

B.25000—55000

C.15000—30000

D.5000—15000

2.设计速度为120km/h的6车道高速公路，整体式路基宽度为34.5m，则其各部分尺寸构成一般为（   ）

A.6×3.75+3×2+2×0.75+4.5

B.6×3.5+3.75×2+2×0.75+4.5

C.6×3.5+3×2+2×1.5+4.5

D.6×3.5+3×2+2×0.75+6

3.同向曲线间直线最小长度为（   ）

A.6V

B.2V

C.3V

D.4V

4.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 {图}时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（   ）

A.{图}

B.{图}

C.{图}

D.{图}

5.若非对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切线长度为310.44m，曲线长度为306.20m，则QZ点的桩号为（   ）

A.K6+116.74

B.K6+108.26

C.K6+110.38

D.B、C均不对

6.公路服务水平越高，（   ）

A.交通量越大

B.拥挤感越强

C.驾驶自由度越高

D.超车需求越强烈

7.滚动阻力的计算与下列那项无关（   ）

A.轮胎变形

B.轮胎负荷

C.道路坡度

D.路面种类

8.在设计时，一般当圆曲线半径 {图}时，回旋参数宜取（  ）

A.2R

B.3R

C.R

D.2.5R

9.设计速度为120km/h的高速公路，其基本通行能力为（   ）

A.接近2200

B.接近2000

C.接近2100

D.1900

10.考虑横向行驶的稳定性，要求横向力系数（   ）

A.{图}

B.{图}

C.{图}

D.{图}

二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)

11.一条公路，可分段选择不同的公路等级；同一公路等级可分段选用不同

 的设计速度、路基宽度。

12.交通量只能小于或接近基本通行能力，不可能大于基本通行能力

13.平曲线上二次变坡是很好的组合。

14.平曲线上一次边坡是好的组合。

15.进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略滚动阻力和空气阻力。

16.公路纵坡较大时，其路拱坡度也应较大。

17.车辆的外廓尺寸介于小汽车和载重车之间时，应按小汽车计

18.空气阻力在匀速和加速行驶时取正值，减速行驶时取负值。

19.爬坡车道的超高横坡度应与主线相同。

20.“S”型平曲线要求两曲线半径的比例为1～1/3，但对两个回旋参数没有比例要求。