大连理工大学网络教育学院
本 科 生 毕 业 论 文（设 计）
题 目：江西省绿色物流发展研究
层 次： 专科起点本科
专 业： 工程管理
年 级： 年 季
学 号：
学 生：
指导教师：
完成日期： 2022年4月28日
21世纪以来随着经济社会的不断发展，物流业为了满足发展需要，对生态环境造成一定的破坏，例如交通运输工具运输过程中能源的利用率低排放的不完全燃烧的气体产生空气污染，造成环境的负担；在物流流通加工过程中使用的包装材料不利于循环再生，对自然环境的降解和处理造成了压力以及资源的浪费；落后的物流设施设备的使用造成人力物力资源的浪费等等方面。创建科学绿色的发展环境被大家重视起来，为了更好的可持续发展，国家把建设绿色环保发展的社会提上了报告工作中来，生态绿色物流的发展是现代化物流业发展的必然趋势，也是社会生产活动工作中的大方向。对绿色物流进行科学系统的评价从而得出发展的综合情况已经成了发展绿色物流中非常重要的工作。本文从生态的角度出发对江西省绿色物流发展进行评价研究，进而给出相应的对策建议，为绿色物流发展的实现提供合理的参照依据。
关键词：绿色物流；现状；问题；建议
目 录
引 言
21世纪以来随着经济社会的不断发展，物流业为了满足发展需要，对生态环境有一定的破坏，物流作业环节中对环境造成了不好的影响，例如交通运输工具运输过程中能源的利用率低排放的不完全燃烧的气体产生空气污染，造成环境的负担；在物流流通加工过程中使用的包装材料不利于循环再生，对自然环境的降解和处理造成了压力以及资源的浪费；落后的物流设施设备的使用造成人力物力资源的浪费等等方面[1]。创建科学绿色的发展环境被大家重视起来，为了更好的可持续发展，国家把建设绿色环保发展的社会提上了报告工作中来，生态绿色物流的发展是现代化物流业发展的必然趋势，也是社会生产活动工作中的大方向。对绿色物流进行科学系统的评价从而得出发展的综合情况己经成了发展绿色物流中非常重要的工作。
近年来为了满足物流业的发展需要，对生态环境有一定的破坏，物流作业环节中对环境造成了不好的影响，例如交通运输工具运输过程中能源的利用率低排放的不完全燃烧的气体产生空气污染，造成环境的负担；在物流流通加工过程中使用的包装材料不利于循环再生，对自然环境的降解和处理造成了压力以及资源的浪费；落后的物流设施设备的使用造成人力物力资源的浪费等等方面。这些都导致了物流活动对生态环境的不良影响。
重视物流业对环境造成的污染并且采取措施进行改善治理等已经成为当下人人应该重视的问题，国家应经将“绿色”提到了政府的报告工作中，生态的发展和绿色的物流发展是必然趋势[2]。建立合适的指标体系的评价结果可以为政府对绿色物流发展进行评估和规划提供科学性的参考，是当下有待解决的问题
近年来，人们越来越重视生态环境的保护，对绿色物流的研究可以更好的坚持可持续发展，本文的研究意义为：第一，由于现在国内对于绿色物流的研究主要在于定性的研究，定量的研究不多，因而数据的支持还不够。文中建立了全面的可收集数据信息的定量性指标体系，为有效科学地研究区域物流提供了有力的数据支撑，为科学发展绿色物流提供合理的参考。第二，对江西省绿色物流的研究结合了地区的特征发展情况，构建包括经济发展社会发展的等合乎区域具体特征的指标体系对于探讨绿色物流的发展前景定位具有可信度，而且可以为发展当地绿色物流的规划提供建议。
本文从生态的角度出发对江西省绿色物流发展进行评价研究，进而给出相应的对策建议，为绿色物流发展的实现提供合理的参照依据。本文主要研究内容如下：
第1章，论述了目前绿色物流的发展背景、研究意义和本文研究内容。
第2章，对江西省绿色物流现状的介绍。通过不同角度的物流业建设对江西省物流现状进行分析，总结目前江西省绿色物流存在的问题。
第3章，针对江西省绿色物流存在的问题，总结出相应的对策。
第4章，对文中所做的工作和得出的结论进行总结，然后对发展的前景进行展望。
1 绿色物流相关理论概述
1.1 绿色物流的概念和内涵
绿色物流是指在物流活动中控制和减少对生态环境产生不友好的影响，并且实现物流环境的绿色化作业，使得资源的利用率能达到最大化。涵盖了物流各个作业环节中的绿色化。包括装卸和搬运，流通加工[3]。配送等等环节的提高效率绿色化。从绿色物流管理方面上看，在满足环境目标和资源目标的基础上，实现经济目标、环境目标和社会目标的共同发展。
绿色物流活动的目标以及绿色物流活动的范围和理论基础都是有所差别的。主体有各个物流企业和相关上下游企业和政府及物流行政主管部门等等；活动不同环节以及管理的绿色化；绿色生态理论，绿色物流活动的目标是实现可持续发展，实现经济目标、环境目标和社会目标统一发展。
1.2 绿色物流的框架结构
企业物流是指企业进行原料供应、生产以及销售的所有行为，主要由逆向、销售、生产以及供应物流组成。在闭环物流的条件下，绿色物流从事废旧弃物处理、流通加工、装卸、包装、储备以及运输等物流行为，同时在此行为中，通过环保的手段改善资源利用率，进而将物流行为对环境的影响降低到最低点。由此可知，通常将绿色物流分为逆向、绿色销售、绿色生产以及绿色供应这五种物流，甚至有部分专家将绿色销售、绿色生产和绿色供应称为绿色正向物流，进而组成绿色物流的框架体系，如图1.1所示。
图1.1 绿色物流框架体系
1.3 绿色物流的特征分析
除了一般物流具备的特点外，绿色物流还有地域性、时效性、层次性以及多目标性等特点：
1.3.1 多目标性
企业的物流行为能够符合可持续发展的战略思想，是绿色物流的多目标性的重要内容，同时还需节约资源、保护环境以及生态与经济的同步发展，进而达到生态环境效益、社会效益、客户利益、企业经济效益四个目标真正意义上的统一fgl。但是往往这些目标是互相制约、互相对立的，通常为了追求某个目标就会牺牲其他的目标，保持多个目标的统一发展是绿色物流函待解决的问题。从发展的角度分析，维护生态环境是发展其他三个目标的基础。
1.3.2 多层次性
绿色物流的多层次性主要有两个方面的内容：其一，从对其控制和管理的主体分析可知，绿色物流行为主要有作业管理层、企业管理层以及社会决策层三个层次，也就是微观层、中观层以及宏观层。社会决策层将根据法规、政策的途径传输绿色思想作为它的主要责任；企业层的职责是根据供应链和战略规划的情况与其他企业交流，达到共同控制和管理这类绿色物流体系，进而促进资源循环再利用的有效发展；作业层的定义是物流作业步骤的绿色化，例如流通加工的绿色化、包装的绿色化以及运输的绿色化等。其二，从体系的角度可知，绿色物流体系由多个子系统(子单元)组成的，例如绿色包装子体系、绿色储备子体系和绿色运输子体系等。这些分支单元根据时间或者空间的特点可分为更深层次的子单每个子单元均有不同的层次结构，不同的子单元相互影响，组成一个大的体从而可以完成绿色物流体系的整理计划。
1.3.3 时效性和地域性
其地域性主要包括两点内容：一方面，随着经济的快速发展，物流行为己经不再受地域的制约，己经向跨国界、跨地区的方向快速发展；另一方面，绿色物流管理规划的进一步推行必须得到供应链上其他企业的支持和参与。其时域性主要指的是对于产品的周期来说，物流的管理活动一直存在，这个周期主要包括成品的包装、分销、运输、报废以及回收，生产内部的物流，原材料的供应等。
1.4 国内外研究综述
1.4.1 国外研究综述
国外的研究开始时间早于国内，这里主要根据绿色物流的指标体系的构建和评价两个方面来展开研究综述。
（1）绿色物流发展的体系构建方面
绿色物流指的是在物流活动中将生态环境因素考虑进来，综合考虑不同物流环节中的作业过程对于生态的影响，将生产的目标与生态的目标相融合。生态目标在物流作业环节中的研究最开始是从次要的研究进而产生的。在经济发展中最初始把注意力放在生态绿色物流中分析产生于20世纪末。
S.Dunn（1995）认为物流作业中以不破坏生态环境为前提，并且有效完成作业的物流是科学合理的绿色物流[4]。
Jean-Paul（2001）将绿色物流解释为可持续发展的并且利于生态循环的。对绿色物流的最早的正式定义是1996年，绿色物流包含了整个物流系统中的环境条件等因素[5]。Aronsson （1995）从多方面功能的层面出发研究了物流的系统性和综合性。绿色物流不仅仅只有正向物流还有反向，使综合效率最高的话要结合双向物流进行分析[6]。Byrne（1995）将绿色物流的含义理解为在不同的物流作业过程中把可回收的有价值的资源进行及时的回收的物流。Min（1997）认为绿色物流的生态环境因素应该成为社会生产活动的供应链之中供应商的选择条件[7]。Handheld （1997）提出了将生态的绿色物流评价方法应用于包括产品的生产、销售和回收等方面的物流供应链之中。Carter C R（1998）认为物流活动的各个不同环节的作业中应该以物流的生态理念为指导[8]。Tage Skjoett（2000）认为绿色物流的发展应该是在科学指导下，及时将新型科技的设备更新至物流企业中运营，与此同时注重物流信息渠道的共享平台的建设。
Brian（2001）认为物流运输中的经济目标建设与环境目标相违背，将物流中同时实现经济目标和生态环境目标的物流称之为绿色物流。Wang Ting（2011）将绿色物流理解成在生态绿色的理论指导下，可持续循环发展的物流体系[9]。Paula Bajdor（2012）总结和阐述了绿色物流的特点和绿色物流发展中存在的悖论。同年，Cezar Radu在食品安全问题越来越严峻的情况下对绿色物流的概念进行整理分析[10]。Alan McKinnon（2013）从绿色物流的概念到各个物流环节对物流的影响，对绿色物流相关理论进行了系统的讲解和梳理。Georgiana（2014）根据绿色物流和绿色供应链管理理论，阐述了物流活动和其所产生的环境影响的成本关系。
Dragan（2016）从物流管理的角度出发，分析了科学的绿色运输路线设计模型 Manora De（2018）对绿色物流体系构建进行研究并且提出了一种以物流企业管理为例的阐述了实现经济目标与生态目标达到利益最大化的评价方法[11]。
（2）构建的指标体系研究方法方面
有关于区域性的生态物流起源在日本，并且慢慢演变形成与成本研究相关的物流体系学说。Scot D.Johnson（1998）创造了根据实证分析来对物流企业展开评价的方法。
Beamon B.M（1999）把生态因素纳入到评价模型的构建中，采用相关性分析的方法对指标体系进行提炼。Kristie Mcintyre（2003）将环境影响分析列为对区域物流研究必不可少的重要指标。J. Sarkis把指标体系的构建与决策相结合构建了一个有针对性的指标体系。A.Foste：认为在考虑绿色物流时要用定基这个重要的指标。DekkerR（2011）从统筹的角度出发结合物流运输活动的效率性对绿色物流进行了研究[12]。Esther（2012）研究了食品物流运输过程中食品产生二氧化碳的问题以及提高运输效率问题以减少对环境的影响。Ceren Altunta（2013）为提高物流中对工作的环境友好性，设计了绿色的工业品购买流程和评价指标。
Harris I（2014）根据混合多目标优化分析法对绿色物流建模中科学选址问题进行了研究。Peng Chen（2017）根据多案例分析法研究了中国西部地区的在管理与技术领先的物流企业并进行物流评价[13]。
由以上的研究可知国外的绿色物流研究进展有了初步的发展，对指标的建立和有针对性方法的使用有一定的研究成就，但是缺乏将绿色物流评价结合区域经济特性社会特性和生态环境这个方面的研究。
1.4.2 国内研究综述
主要是根据生态绿色物流等理论定义上定性地去分析具体的研究问题，在建立绿色物流指标体系和对具体问题的评价方法研究这两类的分析多一点。
（1）指标体系构建的方面
刘爱珍（2003）根据构建系统完整的指标原则，探索分析了研究时应该建立的指标依据。裘炜毅（2004）从能获取的人力物流资源和不同物流环节的角度创建了指标体系。贾海霞（2005）采用专家打分法对各个影响研究目标的因素等构建的指标进行打分。王长琼（2002）在研究物流的前景需要采取的策略中根据以生态环境友好的前提来分析，2005年，根据绿色物流的发展预测建立了有针对性的以绿色物流为前提的评价指标体系[14]。徐宵红（2005）从不同的物流环节，运输、仓储、配送和装卸搬运等各个角度创建了符合物流环节特点的评价指标体系。潘文军（2008）根据的执行方面的企业，监管方面的社会和地区等不同的角度把物流符合这三个角度特点的指标体系创建起来。罗勇在2013年对特定地区的绿色物流体系进行阐述和研究，并构建了符合地区地理经济社会等特点的体系。赵东明于 2015年介绍了国内物流整体发展水平及评价指标体系研究的概况，阐述了国外成熟的物流评价指标体系的实践状况，基于数据可得性。郑浩昊，陈丽在2016年运用层次分析法（AHP）构建指标后运用模糊综合评价（（Fuzzy）法进行评价，最后提出发展绿色物流的建议[15]。程雪颖在2017年对己构建的城市绿色物流配送指标体系进行评价的过程；分别使用层次分析法和模糊综合评价法进行研究和提出对策建议。
（2）评价方法的研究方面
李维国、王静（2010）从数据实证定量的角度构建了评价的指标低特定区域的开展研究。张建升（2011）根据多数量的区域和年份进行横向与纵向的定量研究，从不同的指标因素中展开相关研究。王焰（2002）根据结合国际的分析，提炼出一整套完整的针对相关服务的作业的指标体系。李旭宏（2004）把地区内的不同指标展开论述和分析构建了合理有效的研究体系。刘英平（2005）采取DEA综合分析的方法创立了有效的指标体系对绿色物流进行研究[16]。秦颖（2006）根据专家打分后的判断矩阵分析不同指标，计算出结果再对评价结果进行深入研究。刘坤（2011）结合了多种常见的研究方法分别比较和结合起来对比分析。荣佳楠（2014）创造性使用三角模糊综合展开评价法融合，构建起来有针对性的电子制造企业律师物流的评价指标体系进行分析[17]。苏晨（2015）设计了本系统的系统功能结构和数据库，建立了针对卷烟的绿色物流的指标体系进行研究。于晓胜（2016）根据多种研究方法把不同的指标依据不同的功能建立起来针对煤炭企业基于生态的物流评价研究体系。陈业红（2017）采用实证研究证明了构建的绿色指标体系的可靠性和合理性[18]。所以，这些研究在生态低碳绿色等方面都有不同程度的创新进展，有利于国内学者在这些理论基础之上做出更深入的研究以促进国内对环境友好的绿色物流发展。
