大连理工大学网络教育学院
本 科 生 毕 业 论 文（设 计）
题 目：京东商城物流成本控制研究
层 次： 专科起点本科
专 业： 物流管理
年 级： 年 季
学 号：
学 生：
指导教师：
完成日期： 2022年9月6日
内容摘要
物流成本是产品在销售流通中所产生的人、财、物费用,即各种费用的加总。而现代物流成本，涵盖了更广泛的区域，从原材料的供给到产品的运达,期间所产生的物流费用都包含于其中，穿流于企业经营的全方面。可见，物流成本的控制对于一个企业的发展具有极其重要的作用，因此电商企业注重自身物流成本的控制是不可忽视的战略要求。本文立足物流成本控制有关理论，以京东商城为例结合该企业物流成本控制的现状，探究其物流配送模式，以点带面，分析电商企业物流成本控制。
关键词：物流成本；现状；问题；建议
目 录
引 言
国外早在20世纪70年代就已经开始研究物流成本与物流服务的关系。Lewis等著名学者提出了物流总成本的概念以及成本权衡的思想。2001年，Mcivor在其著作中提到了，基于企业与供应商的联系越来越紧密，开始让供应商参与企业产品与服务的设计以及双方物流成本的控制管理。近几年，这方面理论不断的完善，即通过企业内部与外部资源的整合,降低企业的物流成本。
我国在这方面研究的较晚，当前的大部分理论也是翻译国外的研究成果，鲜有理论创新。高建兵和黄岩自1999年起就深入物流成本控制的研究，2000年和2005年相继提出了企业物流成本综合控制的模式，其中包括横向控制，纵向控制和计算机网络控制三部分。王小玲和李华军在2004年提出了用作业成本法进行物流成本的控制。物流成本作为现代物流的主要代表和重要组成部分，研究和分析成本管理与控制对完善第三方物流企业管理，加快促进其快速发展具有十分重要的意义。王珍在2006年从系统和战略的角度提出物流成本管理。李丽清提出了我国物流成本控制问题应该从企业物流成本的局部及综合控制两个方面着手研究物流成本控制的对策。商伟等三位学者在2006年提出了追求价值最大化是企业物流成本管理创新的根本动力。但是，仍然没有完整的理论体系.对物流成本的研究仅仅停留在战术的层面，没能对物流成本的战略重要性进行全面的剖析。很少从企业竞争需求的战略层面出发，来对物流成本控制进行深入的研究。
综观国内外研究概况，可发现所研究内容都是在企业的物流成本形成过程中或者形成以后，对物流成本进行的事中和事后控制，忽略了对企业物流成本的事前控制。至今仍没有建立起统一的企业物流成本控制系统理论，对企业的系统化控制不够完善。
伴随着经济的日益发展，物流业得到了飞速发展，其已经改变了过去依附其他产业生存的特点，逐渐成为影响或改变其他行业命运的战略棋子。企业为了提升自身的竞争力，纷纷将目光转向“第三利润源泉”的控制，以保障企业在市场竞争中处于不败的地位。物流成本的控制是企业内部成本控制的重要手段，贯穿于企业经营活动的全过程。合理的物流成本控制体系是市场竞争机制的客观要求，也是企业可持续发展的重要保障。因此，如何进行合理的物流成本控制显得至关重要。合理的物流成本控制对企业的可持续发展有着重要的理论和现实意义。一方面，物流成本控制体系的建立和完善能为公司的内部成本控制提供新思路。另一方面，由于物流成本贯穿了企业集团经营活动的全过程，物流成本控制体系的建立和完善，能够帮助企业提前捕捉管理漏洞，有助于企业及时进行经营策略的调整，尽可能确保企业的可持续发展和正常运营。
1.1 物流成本概述
1.1.1 物流成本
成本分为经济成本和会计成本。经济成本是指企业运营过程中发生的全部成本。会计成本概念可以分为三层意思，第一是成本的基本含义，这是成本的具体概念；第二是财务成本的概念，以产品为对象追踪产品的成本构成，并对产品成本进行分析；第三是管理成本的概念，根据决策中心发展起来的，运用管理成本的理念，对成本进行预测和决策，并加强成本控制。
物流成本是指产品在空间移动或时间移动，劳动货币化的体现。物流成本指的是物流过程中发生的成本，是指实物运动中因运输、装卸、存储、流通而发生人力、财力支出。
1.1.2 物流成本的资源整合
为了适应瞬息万变的市场需求，不断提高公司竞争力，合理科学的安排公司的物流资源，将企业有限的资源与社会资源进行无缝化衔接的一种动态管理运作体系就是物流成本的资源整合。
首先是客户需求的变化。随着生活水平的提高，工资上涨，人们不再满足于暖饱，而更多追求的是多样化、个性化和特殊化的服务需求。其次是经营风险的增加。不断有新的企业进入新的行业领域中，一定需求情况下，供给不断投入，必定会导致一些企业的退出，企业自身为了避免被淘汰，面对不断增加的经营风险，必须加强自身抵抗风险的能力。然后是营销手段的创新。各种创新手段的层层推出，使得创意往往是决定一个案子成败的关键。正如营销，随着卖家精彩纷呈的销售方式的层出不穷，同等资历条件情况下，营销手段的高低往往是决定当季营销额的关键因素。正因为这些特点决定了企业未来的物流必须是满足客户需求，多样化、人性化，并具有网络特征的一种资源整合。
1.1.3 物流作业成本法
物流作业成本法就是利用作业成本法的基本原理对企业物流成本进行计算和控制的方法。何谓作业成本法？作业成本法（Activity based costing，简称ABC），是一种通过对所有作业活动追踪地进行动态反映计量作业和成本对象的成本、评价作业业绩和资源利用情况的方法。
1.2 物流成本的内容
物流成本按成本项目划分，可分为物流功能成本和存储相关成本。物流功能成本包括运输成本、仓储成本、包装成本、装卸搬运成本、流通加工成本、物流
管理了成本和物流信息成本。存储相关成本包括流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。
1.2.1 物流功能成本
装卸成本：在经营期内，将产品从仓库搬到运输车上而产生的一系列费用的总和。包括装卸机器的折旧费、维修费以及为使用装卸机器而产生的动力费。 物流加工成本：在经营期内，为了使产品达到出厂效果而发生的物流加工成本。包括人员费用、动力燃料费、折旧费和维修费。 物流管理成本：在经营期内，企业物流管理部门为了更好的管理产品而发生的物流管理费用。 物流信息成本：在经营期内，为采集、传输、处理物流信息而发生的全部费用。
1.2.2 存储相关成本
资金占用成本：是指在某一段时间内，因持有存货而占用流动资金所发生的利息费用，而这部分利息费用在整个保管费中所占比例较大。资金占用成本的改善是为了减少原材料、产成品等存货在物流环节的耽搁和时滞。 存货风险成本：在物流活动的发生过程中，对持有的存货和原材料而言，存在很多风险，在运送过程中也面临货物减少、损坏或丢失的风险、在搬卸过程中人为的损坏，以及损失风险，虽然这种风险不可预计，但是不能忽视。 存货保险成本：现在很多企业对货物采取投保缴纳保险费的方式以规避风险损失。保险费的支出多少与货物的价值高低，类型以及损坏的风险程度等因素有关。
1.3 物流成本控制的理论基础
1.3.1 价值链管理理论
上世纪80年代末，迈克尔·波特哈佛商学院教授在他的著作《竞争优势》一书中，首次提出了价值链的概念，指出这是为了提高公司的产品或服务，或说明一系列的工作活动，包括内在的价值链、竞争对手和行业价值链的有效性三部分组成。产业价值链分析使得企业应从行业及战略的高度来看供应商和分销商的关系，试图利用产业价值链，以降低成本。进行产业价值链分析可以使企业了解自己在产业价值链中的地位，以及与他们同在一个行业价值链上的企业构成了其他企业，也可以让企业探索利用行业价值链来降低成本，这也被大家称作纵向产业价值链。这种价值链就代表了公司的产业价值链和与公司能够形成上下游关系的企业。改善与供应商的连接可以降低企业的生产成本，一般供需双方都会受益。例如TCL通过收购汤姆逊的彩电业务，在一定程度上降低了企业在国外的销售营业成本，同时也使公司业务深入到了当地消费的产品中，最大的好处是能够在更大程度上提高企业产品的国际竞争力，这也是价值链的前端。
1.3.2 作业成本管理理论
作业成本管理是基于企业经营活动的成本管理，其作用是为了提升客户的价值和降低企业的运营成本,从而增加企业的盈余。在作业成本法及集中式管理模式下，它是通过对业务和运营成本的确认、计量产品的成本，因此有关成本的计算已深入到了业务层面，并对公司所有的业务活动来进行动态的追踪和反映。成本链分析包括动因分析和作业分析，其作用是为企业决策提供有用的信息和引导企业去进行必要的操作，删减冗余的操作步骤，从而达到降低企业运营成本，提高工作效率和创造剩余价值的目的。
作业成本法是一种比较特殊的成本核算方法。在业务运行按流程管理的企业，一定要以顾客为上帝的理念来进行作业成本管理。很多大型跨国公司和互联网企业都已经开始全面进行物流成本控制的作业成本管理。而我国物流企业的作业成本管理才刚刚起步，最终希望通过简化一系列物流成本控制的操作流程，而取得明显的成效。实施作业成本管理的基础就是作业成本核算模型，它是对作业成本会计系统的完整诠释，对于作业成本法的具体运用具有举足轻重的作用。经营成本要素的元素，通过成本会计模式，按照一定的规则共同组成一个成本模型相结合。
2.1 京东商城的经营状况和物流状况
只要是经常上网的朋友，京东商城您肯定不会陌生，这个2004年才正式进入电子商务企业行业的公司，现己成为中国BZC市场最大的3C(计算机ComPuter、通讯ConpQunication和消费电子产品Consulne:Electroni。三类电子产品的简称)网购平台，自成立以来每年以超过300%的年销售额增长，在线销售产品超过10万种，2009年公司营业额接近40亿，被互联网协会授予“2009年度网民最喜爱的网上购物商城”，年初又获得国际著名风险投资基金的注资，一时成为电子商务企业中闪亮的新星。虽然京东的发展如日中天，但是这样的企业却没赚钱!没有传统企业店面租金、庞大的人工成本等，电子商务企业成本应该更低，但事实并非如此。
京东CEO刘东强认为，电子商务行业，尤其是BZC行业绝对是个持久投资的行业，不可能一夜暴富。当然，京东可以赢利，只要将价格提升一点点，但这并不是京东想要的，也与京东目前的低价策略不符。对电子商务企业而言，目前最重要的是扩大客户规模、企业规模、物流规模，这样才能分摊前期投入的巨额成本。京东控制成本的主要武器就是供应链管理，缩减中间环节，使商家产品直达电子商务企业成本控制探析消费者手中，减少流通成本，而这条供应链的支撑体系就是信息系统。通过建立适合的信息系统，达到信息流、物流、资金流的三位一体，提高整体效率。京东目前的库存周转期仅为11天，为普通零售商的1/3，而其追求的目标为8天。目前国内电子商务企业发展也有不少负面效应，以淘宝为例，前段时间传闻四大快递封杀淘宝的消息，就是电子商务企业没有处理好合作伙伴相关利益的表现。为了低价竞争，不惜压榨上下游企业，最后导致两败俱伤，作为价值链的主导者和协调者，电子商务企业应该做的是创造价值而非抢夺价值，价值链上企业是合作对象而非利益争夺对象。同时也要看到，低价策略不是赢得国内市场的唯一方式，京东最近也暴出客户服务较差等问题，影响企业声誉。另外，电子商务企业还需着看到差异化战略、优质服务等除了价格之外的其它方面。
2.2 京东商城物流成本控制的现状
利用物流配送模式来控制物流成本，主要是降低物流成本所潜在的风险，降低退货率，尽量满足各个地区的物流需求。电商企业可以通过自营物流或利用物流公司，为客户提供所需的服务，最大程度地满足客户的要求，提高客户的满意度。京东商城作为国内当前强大的电商之一，在退货方面具有良好的运营方式，通过自营和第三方物流的途径，完善物流服务，体现了客户至上的服务思想。京东主要利用保证质量和优化服务的方法来完成电商交易，赢得客户信赖。京东重点分析物流模式对物流成本控制的作用，在全国构建自身的物流系统，依靠自身比较专业的配送服务，在规定时间内将商品送达客户手中。同时，由于自营物流具有一定的资金风险，因此京东除了自营物流外，还增加了第三方物流服务，以此来分散资金风险，降低自营方式引发的成本风险。京东的物流配送模式具有较强的灵活性，依据配送地点合理选择配送方式，最大化地降低物流配送成本，在实际的物流成本控制上，表现出了很多优势。目前，京东致力于物流发展，注重细节成本，最大限度的扩大了成本控制的空间。京东的物流运作流程（见图1），其全程基本采用的是京东自身的物流系统。京东利用其大数据网络，研发出先进的数据分析系统，对大数据进行深入分析，实现了准确度较高的仓储和运输，物流服务水平、效率和质量都较高。
（1）物流成本中的运输活动成本。按照物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动既改变了“物”的时间状态，又改变了它的空间状态。而运输则承担着改变空间状态的主要任务。而运输成本是由运输方式与运输路线的选择决定的。任何种类的运输方式，其运输成本均由两部分构成：场站成本和途中运输成本。场站成本包括货物的装卸、仓库、码头、管理经营机构和保养等成本。途中成本包括人力耗费、线路折旧、管理维修、动力消耗、保险等。
（2）物流成本中的仓储活动成本。物流中的仓储是包括储备、库存在内的广义的仓储概念，是以改变“物”的时间状态为目的的活动。而京东商城自营物流活动中的仓储主要是配送中心的仓储问题。配送中心仓储的特征是商品的保管期较短和商品的出入库量较大，在配送中心进行分货、配货工作，并将配好的货送交收货人。它包括进货、存储、分拣、配货、分放、配装、送货过程。因此仓储成本包括进货费、存储费、分拣费、配货费、分放费、配装费、送货费。总结起来，仓储成本主要包括仓储费和分拣配装费。
（3）物流成本中的包装活动成本。包装是物流的重要职能之一，在物流的各个环节——运输、储存、装卸、搬运当中都需要包装。特别是在运输和装卸作业时，必须强调包装。合理的包装可以降低企业的物流成本。
（4）物流成本中的装卸搬运活动成本。装卸搬运成本主要由装卸搬运工人的劳务费和装卸搬运的损失成本构成。
3.1 京东商城物流成本控制存在的问题
京东商城的物流成本控制存在不少的问题。主要集中在以下几点。
3.1.1 自建物流系统的成本过高，长期亏损经营
自建物流系统的成本高，这也就意味着企业必须进行较大的投资来才能完成物流体系的建设。所以目前中小型的电商企业还只能依靠第三方物流来完成邮件的配送，而大的电商可以融汲大量的资本，使他完成自身物流建设的构想。但是，面对中国如此广阔的疆域，想要完全覆盖并非易事。
在建立大型物流中心以及数以千记的仓库的同时．如何保证资金的供给充裕，保证资金的有效运转。使企业要解决的问题。一旦资金短缺或出现突发状况就很可能给企业带来毁灭性的灾难。而且，大量了物流基础设施的投人。在短时间内是收不回成本的，这便会造成企业的灵活性减弱，使产品缺少竞争力。据京东商城数据显示，只有当京东在某城市的日订单量到达l万个以上，投资买地建物流中心才算合算。另一方面，若是在某城市租赁现有仓库，日订单量也要达到500个以上才算合算。所以这种情况下，企业过大的投资，也就意味着伴随着更大的风险。
3.1.2 管理员工队伍问题
随着电商自营物流体系的逐步发展与完善。与之相配的员工队伍也在不断的壮大。庞大的全国配送网络必然需要庞大的员工队伍。
建立自己的物流体系并经营和管理，对于京东商城来说，无疑是一个挑战。物流是一个庞大的体系，企业的商业地域扩展到哪里，物流服务就必须跟到哪里，相应的物流基础设施、设备和经营运作团队也必须配备齐全。庞大的物流人员队伍也增加了京东商城的管理难度，管理成百上千的员工要比管理有限的几家第三方物流公司复杂和困难得多。
另外，我国物流人才的教育和培养滞后于物流的发展，导致物流人才缺乏。快速发展的物流业吸纳了大批员工，往往稍加培训甚至不加培训直接进入工作状态。从业人员素质参差不齐，带来物流服务的不稳定。
因此，如此多的员工数量，不仅增加了管理的难度，容易造成管理混乱，而且造成了管理费用，人工费用的增加。面临管理的压力。
3.1.3 物流配送的脱节，导致逆向物流成本的增加
与京东的高速成长相比较，其在物流方面的发展脱节就格外显得“刺眼”。2016年京东商城以惊人的40%交易量成长率，成为目前网络B2C中第一网络商城。但是，在交易量大幅度提升的同时，消费者对于京东商城的物流配送服务的满意度却在逐渐下降。
京东商城大多把物流配送集中于一线和二线城市，忽视了县乡级的物流需求，导致物流服务的不足。配送不及时，取消用户订单，送错货，退货流程麻烦，售后困难等情况也时有发生。这些对于京东的影响是导致订单量的下降，客户的流失，企业信誉下降等，间接性的增加了企业的隐形物流成本。而大量的退货，退订，残次破损品的回收，则直接增加了京东的逆向物流成本。
3.1.4 供应链管理不完善，委托成本高
目前，京东商城还有一部分物流服务部分外包于专业的第三方物流公司或者第四方物流公司，这样物流成本就是委托成本。企业的本意是为了更好的服务顾客，降低物流成本，但是由于供应链管理有缺陷，导致委托成本居高不下，大大减少了外包优势。如果京东商城与外包公司没有形成良好的战略联盟，各自都只注重自身的发展，没有考虑到利益的平衡，导致委托成本高。另外，京东商城选择外包公司时，没有综合评估外包公司的实力，由于供应商或者消费者的分布比较散、范围比较广，导致外包公司的经营成本高，进而影响物流委托成本。
3.1.5 不够专业造成的物流成本增加
京东不能专注于自身的核心业务。从开始的主营3C类产品到目前涵盖200多万产品种类的综合百货电子商务厂商，京东对于很多产品的物流配送过程表现的不够专业。
例如对于大型家电在二三线城市的配送问题，受限于大型物流中心的位置以及订单过少的问题，京东无法像国美电器那样做到大批量少批次的配送，又为了保证的配送时间，只能进行小批量多频次的配送，这无疑大大提高了企业的物流成本。 京东对于多种商品物流配送的不专业性,直接导致物流成本的增加。
3.2 京东商城物流成本控制问题的原因
3.2.1 装卸搬运成本控制问题的原因
（1）装卸搬运人员素质偏低，导致货损率比较高
很多物流企业忽视对装卸搬运人员素质的要求，很多装卸搬运人员文化程度以及操作水平比较低，在对货物进行装卸搬运的过程中，不会轻拿轻放，使得货物遭到损坏的机会变大。尤其是一些易碎的货物，如玻璃、陶瓷等，在装卸搬运工人野蛮装卸搬运的过程中，特别容易遭到损坏。另外，由于装卸搬运人员操作水平偏低，不会使用一些先进的装卸搬运设备，无法实现装卸搬运自动化，只能依靠人工装卸搬运货物，这不仅无法降低货损率，更无法提高装卸搬运效率。
（2）装卸搬运机械化程度低，导致劳动力消耗过大
装卸搬运机械化是提高装卸搬运效率、降低装卸搬运成本的重要环节，我国大多数物流企业的装卸搬运机械化程度比较低，没有合理购置装卸搬运设备，很大程度依靠人工装卸搬运，而装卸搬运是在整个物流过程中重复出现次数最多的，需要耗费很多劳动力，造成劳动力消耗过大，影响装卸搬运效率。
3.2.2 包装成本控制问题的原因
（1）包装设计不科学，导致商品包装不当我国不少物流企业对于包装缺少科学的设计，包装容器设计不能适应不同商品的特点，使用途径单一。另外，对于包装形式的选择以及缓冲材料的选择，并没有科学的指导，使得物流企业无法合理的包装，以致包装不当，使得货物受损严重。
（2）缺少节约意识，导致包装材料浪费
很多物流企业没有树立正确的节约观念，没有对包装材料的用量考核，使得包装人员没有培养正确的节约意识，不在乎用一张纸以及一卷胶带等，很多商品的物流包装超出需要,积少成多，造成严重浪费。而且，物流企业也没有设法通过各种方式对使用过的包装物以及其他辅佐材料进行回收，也没有成立相关部门进行修复、净化、改造以供再次使用。
3.2.3 运输成本控制问题的原因
（1）信息化程度较低，导致车辆利用效率低、空驶大
我国的物流运输信息化程度相对比较低，没有采用统一的计算机管理系统，导致物流运输信息比较分散，不便于物流信息管理部门收集来自各部门的信息，不能及时地根据实际状况调整运输计划，也不利于并向不同地区的物流运输部门传达运输信息。另外，很多物流企业没有安装先进的定位系统，使得运输管理人员不能定位车辆的位置，无法监控运输状况，不能进行系统地指挥以及高效地调度车辆。从而造成车辆专用过度，只能单程实车，回程货无法搭运，使得回程空车驾驶，导致车辆利用率低、空驶大。
（2）没有综合考虑影响因素、做好运输规划，导致运输方式选择不合理
物流的运输决策是控制物流运输成本非常重要的环节，包括：运载工具决策、运输能力配备决策、运输路线优化决策等，这些决策都需要综合考虑各种影响因素，如：运输距离、载货量、运输密度、装载能力、市场因素、商品特性等，我国的物流运输之所以会出现运力选择不当、过远运输等一系列的不合理运输现象，都是因为没有综合考虑各个影响因素或者没有做好直达运输、配载运输、提高运输装载量等运输规划，导致物流企业选择了不合理的运输方式。
3.2.4 配送成本控制问题的原因
（1）配送流程规划不清晰，导致配送步骤混乱
我国很多物流企业配送流程规划得不够清晰，没有规划好配送的各个步骤，一个步骤没有做好直接影响着下个步骤的运行效率，例如，没有划分好客户的基本配送区域，就会影响配送路线的选择；没有对特性差异大的货物进行分类，就不能有效地选择配送方式和运输工具；没有根据客户订单要求，安排好货配送的先后顺序等。由于配送流程规划得不清晰，使得配送人员工作步骤混乱，不能有效地进行备货、送货等工作，延误了送货时间。
（2）物流配送配自动化程度低，导致配送效率低下
我国很多物流企业的配送自动化程度比较低，配送操作中计算机的应用程度较低，服务网络和信息系统不健全，使得配送决策人员不能做出合理的决策；不能自动分拣货物，提高备货效率；也不能通过网络系统，定位客户的具体位置，选择最佳的配送路径。因此，物流配送配自动化程度低，是导致配送效率低下的重要原因。
4.1 发展第三方物流，整合物流资源，建立物流一体化
商流与物流的分离既降低企业经营的复杂性，又提高物流服务的专业化。大力发展第三方物流，促进电子商务领域的专业化分工，是解决京东商城自建物流系统成本过高，物流作业不专业，降低管理成本，人工成本的重要途径。
整合现有物流资源，建立物流—体化物流企业在区域物流中各有优劣势，但B2C电子商务物流要求跨区域配送。各物流企业应以服务客户需求为根本出发点，扩大企业问的物流合作，建立仓储、运输、配送及信息服务一体化物流体系。2010年推出的淘宝大物流计划是整合B2C企业和多家快递公司的仓配一体化商务支持体系。这一点值得京东商城的借鉴。
4.2 增强对员工的管理
随着业务量的增长，京东商城的自建物流体系招聘了大量的员工来进行从仓储到配送的一系列物流活动。但这些人员普遍素质不高，没有相关专业知识，工作效率低下。
因此，京东应该加大对从业人员的教育和培训工作，同时招聘一些高素质，有相关专业知识的人才从事物流管理工作。
4.3 明确市场定位，提供差异化物流服务
B2C商务中客户对物流的需求具有多样性，特别是中小型客户，自身功能有限，需求更具有特殊性。京东商城可以根据自身的设施及资源特色、区域服务能力和专业化技能，针对B2C商务物流需求的差异，提供有针对性的运输、仓储、配送、加工、包装、装卸搬运、信息处理等物流基本功能要素和资源，为客户提供个性化增值物流服务。
4.4 整合供应链管理，降低委托成本
电子商务企业的竞争日趋激励，为了获得更多的市场份额，电子商务企业应该强力打造核心竞争力，供应链是打造核心竞争力中的一个重要方面，供应链的强弱决定着竞争力的强弱。因此，电子商务企业应该制定筛选机制，选出综合实力强的供应商、经销商和物流企业，与这些企业建立战略联盟关系，平衡各方面的利益，整合出一条超强的产业链，促进物流一体化运作。供应链中不同环节的有机整合，能够提高供应链集成度，加强企业之间的协同，减少不必要的流程，从而降低物流成本。
与物流企业建立战略伙伴关系，是B2C企业获得稳定发展的保证。把握消费
